Płock na zakupach. Poszukuje 5 diesli

Płock wystartował z przetargiem na dostawę niskopodłogowych autobusów z silnikiem diesla. Pojazdy będą służyć do obsługi komunikacji miejskiej. Przetarg podzielono na dwa zadania, a do każdej z nich firmy mogą składać swoje oferty niezależnie.

Pierwsze zadanie polega na dostawie trzech fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów z silnikiem diesla. Pojazdy mają mieć długość do 12,5 m. W ramach opcji miasto zastrzega sobie możliwość rozszerzenia zamówienia o jeden pojazd. Autobusy nie mogą być wyprodukowane wcześniej niż 6 miesięcy przed datą dostawy. Zastosowane rozwiązania mają gwarantować co najmniej 15 lat eksploatacji przy założeniu średnio 90 tys. km rocznego przebiegu. Moc silnika określono na 210 kW.

Pojemność autobusów określono na 86 miejsc. Dla 25 pasażerów mają być zapewnione miejsca siedzące, zaś w przypadku sześciu dostęp będzie z poziomu niskiej podłogi. Wejście do pojazdu zapewnią trzy pary podwójnych drzwi. We wnętrzu zapewniona będzie klimatyzacja. W środku znajdą się również ekrany z informacją pasażerską. Standardowo zamontowany będzie system informacji głosowej, monitoring i automatycznego zliczania podróżnych.

Drugie zadanie dotyczy natomiast dostawy dwóch fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów z silnikiem diesla o długości w przedziale 17,5-18,75 metra. Ustalono, że minimalna pojemność powinna wynieść 137 miejsc. Zapewnionych powinno być 40 miejsc siedzących, a w przypadku sześciu miejsc dostęp ma zostać zapewniony z poziomu niskiej podłogi. Wejście do pojazdu zapewnią natomiast cztery pary podwójnych drzwi. Moc minimalną silnika określono natomiast na 260 kW.

Termin składania ofert wyznaczono do 31 grudnia 2024 r. Cena w 70 proc. będzie stanowiła o wyborze najkorzystniejszej ofercie. Pozostałe punkty (30 proc.) zamawiający przyzna za parametry techniczne. Wśród kryteriów jest wyposażenie pojazdów w układ EBS, Ilość miejsc siedzących dostępnych z niskiej podłogi oraz Zawieszenie przednie. Na realizację umowy wskazano 270 dni.